Passscheiben (Shims)? Stellen Sie meine lamelliert her!

Laminierte Passscheiben machen Konstrukteuren und Maschinenbedienern das Leben leichter, solange sie richtig spezifiziert sind.

Es ist oft schneller und kostengünstiger, eine Passscheibe, ein dünnes Stück Blech oder einen Verbundwerkstoff zu verwenden, um eine Werkzeugmaschine zu nivellieren oder Bauteile zusammenzufügen, als sie zu schleifen und zu bearbeiten, um die gleichen mechanischen Einstellungen vorzunehmen. Passscheiben wirken wie ein gefaltetes Stück Papier, das man unter die Tischbeine legt, um ein Wackeln des Tisches zu verhindern. Sie werden auch verwendet, um Vibrationen zu unterdrücken und laute Geräte zu dämpfen. Jedoch sind laminierte Passscheiben vielseitiger und wirtschaftlicher als Papierstücke oder maschinell bearbeitete Klemmkeile.

Laminierte Passscheiben haben abschälbare Schichten aus Metall oder Verbundwerkstoff, die entfernt werden, bis die Passscheibe die richtige Dicke hat. Das Einstellen ist so einfach wie das Abschälen der Schichten mit einem Messer oder bei einigen Materialien sogar ganz ohne Werkzeug. Sie sind aus Schichten von Präzisionsmetallfolien oder Verbundwerkstoffen aufgebaut. Die Lagen werden zu einer festen Struktur verklebt, die wie ein massives Blech oder eine Platte aussieht und funktioniert. Die fertiggestellten Passscheiben halten einer sachgemäßen Handhabung stand, einschließlich Abscheren und mechanischer Bearbeitung.

Laminierte Passscheiben werden hergestellt, indem Schichten von Präzisionsmetallfolien oder Verbundfolien mit Harzklebstoff zu Folien verklebt werden. Die Folien können u. a. aus Aluminium, Edelstahl, Kohlenstoffstahl und Messing bestehen. Die fertigen Passscheiben sind zwischen 0,15mm und 6,35m dick. Die Verbindung wird durch Hitze und Druck hergestellt, wodurch das Harz gehärtet und so weit reduziert wird, dass es fast nicht mehr nachweisbar ist. Bei Temperaturen über ca. 150°C (300°F) kann sich das Bindemittel jedoch zersetzen und es kommt zu einem vernachlässigbaren Schwund der Gesamtdicke. Aber auch das Erhitzen des Harzes auf über 230°C (446°F) hat keinen Einfluss auf die Funktion der Passscheibe.

Konstrukteure sollten die Kräfte kennen, die auf eine laminierte Passscheibe einwirken, bevor sie ein Passscheibenmaterial auswählen. Die Auflageflächen der Passscheibe sollten keinen reibungsverursachenden Bewegungen ausgesetzt werden, es sei denn, die Passscheibe ist mit PTFE beschichtet. Andernfalls könnte die Passscheibe delaminieren. Wenn die Teile jedoch Aufnahmebohrungen haben, werden die einzigen Kräfte die sein, die durch das Anziehen der Schrauben ausgeübt werden. In diesem Fall gibt es keine Einschränkungen bei der Verwendung von laminierten Passscheiben. Laminierte Passscheiben sollten maschinell bearbeitet und nicht gestanzt werden. Die maschinelle Bearbeitung hinterlässt saubere Kanten, die das Abziehen der Unterlegscheiben erleichtern. Durch die maschinelle Bearbeitung wird außerdem verhindert, dass sich beim Abschälen der Schichten Grate bilden. Die Grate sind ein Nebenprodukt vom Walzen und Stanzen.